Система индикации грузового момента WTAU обеспечивает работу кранового судна «Тяньи»! Способствует успешному возведению самого длинного в мире морского железнодорожного моста.

27 сентября была успешно установлена первая 80-метровая сборная балка коробчатого сечения железнодорожного моста через залив Ханчжоу, что ознаменовало начало этапа возведения балок самого длинного в мире высокоскоростного морского железнодорожного моста. Эта «самая мощная балка в мире» длиной 78,2 метра и весом 2800 тонн (что эквивалентно весу более 2000 автомобилей) возводилась в условиях сильных приливов и отливов залива, что значительно усложнило монтаж.

Крановое судно «Тяньи», выполнившее эту важную миссию, обладает максимальной грузоподъёмностью 3600 тонн и способно самостоятельно снимать, транспортировать и устанавливать балки. Ключевым устройством безопасности, обеспечивающим точную работу этого гигантского судна, является система измерения грузового момента WTAU.

Залив Ханчжоу, один из трёх самых мощных приливных заливов мира, может похвастаться максимальной амплитудой прилива 8,96 метра и примерно 180 днями в году с ветром силой более 6 баллов, что создаёт серьёзную проблему для подъёмных операций.

Для такого сверхвысокого судна, как «Тяньи», система ограничения крутящего момента — это не просто дополнение, а важнейшая защитная функция. Она обеспечивает следующие преимущества:

1. Защитный барьер: эта система контролирует такие параметры, как вес, угол наклона и скорость ветра, в режиме реального времени, предотвращая серьёзные аварии, такие как обрыв стрелы и опрокидывание судна из-за перегрузки. Это имеет решающее значение для успешной установки 982 тяжёлых балок на «Тяньи» без каких-либо несчастных случаев с момента ввода судна в эксплуатацию.

2. Повышение эксплуатационной эффективности: система автоматически оценивает ситуацию и выдаёт предупреждения, позволяя операторам сосредоточиться на операциях в пределах безопасности, не отвлекаясь от потенциальных угроз безопасности. Кроме того, прозрачность данных обеспечивает удалённый мониторинг в режиме реального времени, эффективно улучшая координацию работ и повышая эффективность монтажа коробчатых балок весом 2800 тонн на 30%.

3. Снижение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание: эта система снижает риск усталостного повреждения основных компонентов, таких как стальные канаты и гидравлические системы, продлевая сроки их замены. Функция записи данных в чёрный ящик обеспечивает поддержку данных для предиктивного обслуживания оборудования, эффективно сокращая частоту незапланированных простоев и, следовательно, снижая затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.

От моста Гонконг-Чжухай-Макао до железнодорожного моста через залив Ханчжоу, эксплуатационная зона «Тяньи» демонстрирует технологическую мощь системы измерения грузового момента WTAU, которая может заменить продукцию иностранных брендов. В настоящее время эта система широко адаптирована для ряда крупногабаритных установок, включая «Дацяо Тяньи» (класс 3600 тонн), «Дацяо Хайоу» (класс 3600 тонн), сваебойное судно «Хайвэй 951», «Дацяо Хайюй» (класс 1000 тонн) и «Дацяо Хайхун», став предпочтительным техническим решением для строительства морских ветроэнергетических установок и мостов через море.