Weite Story: Охотники за мечтами из сычуаньско-тибетских фильмов

2024-03-25 14:02:19

Линия Сычуань-Тибет — это китайская национальная автомагистраль 318. Это извилистая автомагистраль, охватывающая две провинции Сычуань и Тибет, общей длиной около 5476 километров. Это шоссе известно как «самый красивый пейзажный проспект Китая». Живописные пейзажи по пути привлекают бесчисленное количество любителей самостоятельного вождения. Однако для такого продавца, как я, 318 — это не только красивая автомагистраль, но и проекты национального уровня, такие как Сычуань-Чунцин, Цзиньшан-Шанхай, электростанция Ебатан установленной мощностью 2,44 миллиона киловатт и Сычуань-Тибет. Железная дорога. Эти проекты имеют большое значение для продавца. Соблазн для продавца огромен.

Предварительная разведка 318. После праздника Национального дня я связался с заказчиком по телефону по поводу проекта, включающего около 20 единиц оборудования, такого как кабельные краны, козловые краны, башенные краны и автокраны. Операционная среда была очень сложной, и нужно было построить общую систему предотвращения столкновений, поэтому мы общались и думали об этом. Когда я посетил лично, клиент сказал, что это немного неудобно, потому что это слишком далеко. Было бы лучше, если бы вы могли прийти и пообщаться лично, поэтому я купил билет на следующий день. Перед отъездом мое понимание 318 ограничивалось его красивыми пейзажами, и я был полон беспокойства по поводу этой поездки, потому что увидел в Интернете, что на 318-м маршруте пик сезона для беспилотных путешествий, и повсюду есть видео с пробками. , который длился большую часть дня. Хотя все было неизвестно, мы с главным инженером все же сели в автобус на Национальном шоссе 318. В то время прямого маршрутного автобуса до пункта назначения не было, поэтому нам пришлось взять личный автомобиль, на котором приходилось несколько раз сдавать задним ходом. Мы сели в автобус в 7 утра. Я просидел там до 11 часов вечера. Кроме того, у меня впервые поднялась высокая температура. Выйдя из автобуса, я почувствовала, что ноги уже не работают и сильно болит голова. Мне казалось, что у меня нет надежды на жизнь.

Но именно эта поездка позволила мне увидеть истинное очарование 318 и приумножить свой жизненный опыт. В следующий раз, когда мы поболтаем, я смогу с гордостью рассказать истории о 318 в дороге и в то же время позволить клиентам почувствовать наше отношение. С уважением, на следующий день мы вместе обследовали сайт. Ситуация на сайте была очень сложной. В воздухе работали канатные краны, на земле работали ворота, башенные краны и 10 автокранов. Они действовали одновременно в трехмерном пространстве и небольшой рабочей среде. После расследования мы составили подробный план строительства, который был признан заказчиком с помощью радара Beidou plus и решения для предотвращения столкновений данных. После этого я также посетил проект Цзиньшан и проект CCCC Сычуань-Тибет и нашел хорошие возможности для продаж. Хотя на обратном пути мне предстоял тот же путь, я почувствовал небольшое облегчение, когда вернулся с возможностями продаж.

Второй раз мы пошли в 318 и поддерживали связь с клиентами по телефону. В начале июля нам позвонили клиенты и попросили лично отчитаться перед их владельцами, руководителями и т. д. Таким образом, мы получили еще один ужасный купон на впечатления от автомобиля. На следующий день я собрал чемоданы и в одиночку отправился в исследовательское путешествие 318.

Придя на проект, я напрямую отчитывался перед владельцами, руководителями, заказчиками и т. д. и сталкивался с различными вопросами и сомнениями, которые они высказывали. Кроме того, это был первый раз, когда мне пришлось общаться с несколькими людьми в одиночку. Однако после нескольких лет обучения продажам я тоже не испугался, а наконец ответил на их вопросы один за другим. Когда я вернулся, руководитель проекта сказал мне, что это не должно быть большой проблемой и мы можем запастись. Когда я услышал эту новость, я почувствовал облегчение. 318-я в моих глазах была особенно красивой.

Третья поездка на 318. В конце октября договор был оформлен, и нам нужно было перейти для реализации вопроса приемки товара. Итак, мы снова ступили на 318. После дневного пути мы наконец приехали в проектный отдел и пообщались с заказчиком. Отзывы клиентов были связаны с тем, что период строительства был плотным, и в будущем погода становилась все холоднее и холоднее. Нам нужно было привлечь персонал послепродажного обслуживания, чтобы сократить период строительства, поэтому мы договорились о привлечении дополнительных инженеров на следующий день. В то же время нам также позвонили из дома, что что-то срочное и нам нужно вернуться. На следующий день нам пришлось вернуться. Я спешил обратно, поэтому дважды за три дня ехал по 14+ часов.

В четвертый раз, когда я подошел к дому 318, был уже конец декабря, прежде чем я осознал это, и внезапно осознал ход времени. Когда мы представили отчеты по итогам года, от нас потребовали оплатить 50% платежа в соответствии с требованиями контракта. В конце года по разным причинам мы его не выплатили. Если бы платеж не был доступен, это оказало бы на нас большое влияние. Таким образом, мы с Ли вместе отправились в 318-е путешествие. После личного общения клиент также узнал наши продукты и услуги. Тогда он пообещал сделать все возможное, чтобы заплатить нам до 31 декабря. В итоге заказчик также выплатил нам оплату, как того требует договор. Мы заплатили полностью.

Вернувшись в компанию, я поделился с коллегами тем, что увидел, услышал и узнал на национальной трассе 318. Мы вместе обсудили, как лучше обслуживать клиентов и как сделать так, чтобы клиенты узнавали нашу продукцию. Как получить преимущество на этом высококонкурентном рынке. И в ходе этого процесса я обнаружил, что мои коммуникативные навыки и деловые способности значительно улучшились.

Оглядываясь назад на эти четыре поездки 318, я глубоко чувствую, что превратился из невежественного продавца в более зрелого и уверенного в себе продавца. Это путешествие не только позволило мне завоевать доверие и поддержку моих клиентов, но также позволило мне получить больше опыта и научиться решать проблемы и расти в невзгодах. Я верю, что в своей будущей карьере в сфере продаж я буду смелее преодолевать трудности, постоянно совершенствоваться и создавать большую ценность для клиентов. Я также понимаю, что наша миссия как продавца заключается не только в обеспечении максимальной эффективности, но также в решении проблем клиентов и предоставлении ценных решений, чтобы постоянно совершенствоваться в каждом процессе продаж и становиться лучшим продавцом. хороший человек. Только так мы сможем оставаться непобедимыми на этом постоянно меняющемся рынке.

Хотя 2023 год будет напряженным, он будет насыщенным. Мы всегда уделяем внимание потребностям пользователей и смело движемся вперед по пути предоставления пользователям ценных продуктов и услуг.

Давай, 2024, просто сделай это!