Скоростная автомагистраль Усонг, мост через реку Янцзы Гуаньиньси, применение стальных тросов Weite онлайн

2023-12-04 09:36:43

 Мост Цзинчжоу Гуаньиньси через реку Янцзы является ключевым проектом управления руслом через реку на участке Цзянлин-Сунцзы скоростной автомагистрали Хубэй-У-Сун (Ухань-Сунцзы). Мост использует один главный пролет и одно отверстие для перекрытия судоходных вод. Общая длина главного моста составляет 1860 метров. Это вантовый мост полуплавающей системы с башнями-близнецами и двойными вантовыми плоскостями. В настоящее время это самый большой в мире вантовый автодорожный мост и первый в мире мост длиной более 1000 метров. Вантовый мост гибридной композитной конструкции.

Строительная площадка храма Гуаньинь в Цзинчжоу, моста через реку Янцзы

В этом проекте специально был представлен «острый инструмент» для высотного строительства главной башни — башенный кран Zoomlion R4300-200, высотой 284,4 метра. Максимальная грузоподъемность этого башенного крана может достигать 200 тонн. В нерабочих условиях он выдерживает тайфуны 12 категории и обладает сильной ветроустойчивостью. На этапах строительства высотных и нижних колонн главной башни башенный кран в основном используется для подъема стальных деталей грузоподъемностью до 110 тонн; на этапе строительства сверхвысотных колонн верхней башни он в основном используется для стальных корпусов, стальных анкерных коробок, стальных балок и т. д. Подъем компонентов, максимальный вес подъема достигает 160 тонн.

Недавно на башенном кране было успешно установлено оборудование для онлайн-контроля троса башенного крана Weite. Это еще один проект сотрудничества по проекту большой башни после проекта строительства моста Чантай высотой 12 000 тонн и проекта шоссе и железнодорожного моста Мааньшань высотой 20 000 тонн.

Установка на месте